НОЧНАЯ СМЕНА. КРЕПОСТЬ ЖИВЫХ. - Страница 262

262

- Вот не ожидал увидеть СВТ - говорит танкистмайор, подогнавший танк поближе и присоединившийся к нам.

- Да. Добротная вещь - отвечает Ильяс.

- Капризная только - замечает Саша, ухитряющийся сидеть на гинекологическом кресле - ложето стараниями Вовки уже притараканено.

- У СВТ только три типовые причины задержек. Первая - патроны напиханы в магазин фланцами не последовательно. Если напиханы правильно, никакая трясучка их не перетрясет. Вторая - густо намазано высокозамерзающей смазкой, а тут мороз. Третья - положить винтовку затвором кверху на ночь, чтоб наледь зацементировала затвор. Вот положи ее не на этот бок, а на другой - и ничего не будет. А сколько плохих отзывов от уродов криворуких!

- Считаете, что неумехи дурную славу создали?

- А то нет. В морской пехоте СВТ отлично до конца войны провоевали. Почему? А потому, что морячки - люди технически грамотные. А дай сложную технику чабану - он ее в момент угробит. Была бы винтовка плохая - не стали бы ее копировать.

- Кто ж ее копировалто?

- ФНФАЛ - самозарядка, слыхали? ФАЛ содран с СВТ. Точнее, не ФАЛ, а САФН1949, предшественник ФАЛа. Не, Дидьен Сэва утверждал, что во время оккупации он ночей не спал и, в сортире прячась, проектировал, но тока момент: СВТ войну прошла, а САФН выпрыгнул после ее окончания, ничем не подтверждая факта своего существования до появления. А СВТ трофейных было много. Поэтому Попенкер может утверждать что угодно, но я остаюсь при этом мнении - содрали.

Ильяс подмигивает мне. Да я сам вижу, что майор не прост. И заметно, что ходить ему больно.

Время ползет.

Мужики зацепились языками, и как обычно бывает среди мужиков, оставшихся без присмотра начальства или женщин, что впрочем, идентично, медленно скатываются в чисто мальчишеские споры. Сейчас бурно обсуждается - сколько техники угробили салобоны в армии. Мне не до этого - клиент плох, но вот признаков инфицирования - не вижу. Боюсь сглазить - но очень похоже - удалось. Ампутация спасает от гибели.

Краем уха слушаю, как Саша рассказывает о своем друге, проходившем службу в эстонской армии. Откудато для обучения салобонов с консервации НАТО поставили какието бельгийские грузовички 1951 года выпуска - с кривыми стартерами и тремя скоростями, включая заднюю, и как бравые эстонские парни в сжатые сроки превратили бельгийскую технику в хлам.

Тут оказывается, что у каждого есть, что сказать на эту тему и выходит в итоге - никакой противник не угробит столько техники, сколько ее смогут наломать салобоны, сынки, нучки, тупые уроды и малограмотные неуки. И это - интернационально.

Масла в огонь подливает братец - только сейчас замечаю, что его не было с нами, пришел озябший и загруженный с улицы.

Сначала он привлекает всеобщее внимание тем, что неторопливо достает офигенно элегантную трубку, кисет с табаком, размеренно и обстоятельно набивает табак, поджигает его и, пыхнув ароматным дымом, с достоинством говорит:

- Некоторую технику и ломать не надо. Она изначально плохая.

Проводив глазами клуб дыма вижу, что на эту провокацию купились.

- И какая ж техника в армии плоха? - спрашивает Вовка.

- Ее ж проверяют долго - поддерживает его и Саша.

Я отлично вижу, что братец «валяет Ваньку» - именно когда он начинает разыгрывать окружающих, его манеры приобретают верблюжье высокомерие, а речь - некоторую вальяжную замедленность с толикой так бесящего людей менторства.

- Например, никудышними были плавающие танки Т37 и Т38.

Братец опять величаво пускает клуб дыма.

С трудом удерживаюсь, чтоб не съехидничать на тему того, что хреновый из него Гендальф - дымит, дымит, а колечки так и не получаются.

Майор поднимает брошенную перчатку.

- Так и чем же эти танки были изначально плохи?

- А всем. Никудышное бронирование, никакое вооружение, жидкая грузоподъемность, убогая проходимость и далее по списку, кончая дальностью хода и надежностью механики. Даже внешний вид ублюдский, жаль не могу сейчас сводить показать.

- О! А вы их где живьем видали?

- Музей прорыва блокады Ленинграда в Кировске - там танки стоят, что из Невы достали. Ну и Т38 тоже. Убогость на гусеницах!

(Ну сел братец на конька! Не пойму с чего - а нравятся ему нелепые мелкие бронированные тварюшки. Даже когда клеил модельки - выбирал почемуто не «Тигры», а самые что ни на есть легкие танкетки вроде Т1. С обсуждаемыми же машинками связан один сильный провал, в котором и братец поучаствовал - нашли в лес пару битых Т38. Самое грустное, что из двух можно было с некоторой напрягой собрать один - на ходу. Но пока пудрилисьрумянились, сваты уехали к другой - местные сдали технику на металлолом и радостно пропили деньгу. Второй такой провал по нелепости был у моего одногруппника - нашли амерский танк, лендлизовский. Пока собирали деньги и готовили вывоз, местные ухари собрали тола и долбанули под брюшком машинки - чтоб по кускам из чащобы таскать. Ну и перестарались, мудозвоны. Когда наконец оснащенная экспедиция прибыла на место - увидели здоровенную воронку в мерзлом грунте, выбритую вокруг растительность и мелкие фрагменты заморского железа раскиданные мало не на полкилометра… Хоть в авоську собирай…)

- Да? Живой Т38 и в свободном допуске?

- Ага. Потому смело говорю, что сам руками трогал. Говномашина, а кто принял на вооружение и наплющил несколько тысяч такой фигни - идиоты. Летний пробег 1937 года при температуре окружающего воздуха от 27 градусов по Цельсию - половина машин вышла из строя от перегрева мотора и потребовала его замены. Удельная мощность не для эксплуатации Т38 вне дорог - недостаточная проходимость по пересеченной местности, а гусеницы часто спадали на поворотах. Подвеска - неудовлетворительная, а значит, невозможно эксплуатировать Т38 на грунтах со слабой несущей способностью. Для успешного выхода Т38 на сушу требовался очень отлогий галечный пляж с твердым основанием - а на песчаном или глинистом берегу танк застревал. Итогом стало объявление Т38 небоеспособным и ограничение его приемки уже осенью 1937 года. Тем не менее, танк оставался на вооружении. И зачем?

262